知远网整理的信号工工作总结（精选14篇），希望能帮助到大家，请阅读参考。
信号工工作总结 篇1
自从我被授于工人技师后，在工作上处处以工人技师的角度严格要求自己，在实际工作中不断完善自己，把理论知识和实践相结合，特别是检维修工作，对于每次的天窗检修，以及日常养护工作都能认真地去完成，发现不良设备及时处理更换。
一．在检维修方面。
能够协助工长按时组织实施，按计划对保管的设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报工区，对工区的临时、重点工作任务，能够协助工长组织实施，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，解决不了的能够及时地请教车间帮助解决，在工区全体职工的齐心努力下，按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。
20xx年6月至9月份和工区各技术骨干参加乌尔其汗，岩山站大修改造施工配合作业，对配合施工的过程进行控制，配合施工完毕后，能够按规定不漏项地进行试验，良好后开通设备，交付使用，确保了配合施工的安全。
20xx年8月9月10月份，参加了汇流河，煤田，乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作，都较好的完成了各项施工作业任务。
例如，20xx年7月份，天窗检修作业当中发现岩山站1#道岔自动开闭器动接点弹簧脱落当即更换，报告工区。
二．安全方面。
认真落实段安全风险点，严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时，和室外防护员联系彻底，坚持3~5分钟通话制度，并要牢记“四清”，随时掌握列车动态，做好登销迹工作。
一年来，由于自己和同事共同努力，在安全生产上是比较稳定的，没有发生一起设备故障，设备质量也大幅度得到提高，对待上级交待的工作任务也能及时地去完成，但是工作也存在着一些不足，今后一定努力克服！
翟 宁
20xx年12月
信号工工作总结 篇2
自我总结我对竞聘技师岗位的认识是：首先作为一名信号工要深知自己的责任重大，要爱岗敬业，要在工作中严格要求自己，要严格执行各项规章制度，要认真学习维规，要努力学习新知识、新技术，要在工作中细检细修，要多走一步，多看一眼，对所发现的设备问题异状，不查明原因绝不离，因为设备有问题有异状，不找出原因，你不知道什么时候就要出事，影响行车安全，所以作为一名信号工要以安全为重，确保设备良好不间断运用为己任。
现铁路正在推行安全风险管理，主要扭转严峻的安全形势。铁路做为大众的交通工具，直到关系到人民群众的生命财产安全，也是安全生产高风险行业。所以每一位职工的思想深处，需以“预防为主，关口前移，过程控制，应急处置”为核心，通过安全风险管理，转移风险，规避风险，从源头上防范风险。所以更应在日常工作中始终牢固树立“安全第一，预防为主”的原则，提高遵章守纪的自觉性。
一、行动从思想中来，要有紧迫意识，培养自己的大局意识，主动去适应改革。
努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作，同时要帮助那些积极要求上进的同志。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。树立“安全第一”的思想，把人身安全放在首位，时刻牢记违章就是犯罪的警言。在接下来的工作中，我一定严格执行电务维修人员标准化作业程序，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把电务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到不如意之处，多从自己身上找原因。
二、夯实基础，不断学习；
安全生产，从不懈怠。
我深知设备安全是我们工作的重点，只有维护的设备正常使用了，才能确保每个职工的切身的利益。科学技术是第一生产力，在信号工区可以说科学技术就是安全，就是生命。我爱岗敬业，工作热情饱满，为了确保铁路的运输安全，工作上勤勤恳恳，严格遵守各项规章制度，严格要求自己。工作光有热情是不够的，还要有很强的责任心和过硬的业务水平。铁路安全重于泰山，现场信号就好比是铁路的眼睛，责任重大。如果设备发生故障，我们抢修不及时就会影响行车安全。我作为一名现场信号工要时刻牢记自己身上的重任，提高责任心，充分认识岗位的重要性。随着铁路的发展，高铁的建设，信号工人要与时俱进，加强新知识，新技术的学习，提高业务水平，做到关键时刻不掉链子。提倡科学发展，在其他人心里也许只是一句空话，但是我心理一直作为工区的管理准则坚持至今的，在工区无论新老职工，每天都要坚持学习信号专业知识，作为副工长的我除了辅助工长工作，还有就是督促职工们学习专业知识，注重知识的重要性。我们利用技术学习的时间在一起学习电路图，一起学习讨论一些故障实例，我从中发现通过讨论故障实例是我们的应变能力有了很大的提高。
我一直以切实保障职工人身安全为己任，抓人身安全兢兢业业、毫不懈怠，因为我深深明白，人身安全永远排在第一位，无论在何种情况下，职工都应该以保障自己的人身安全为前提，这是对自己也是对家人的负责，其次是对单位的负责。只有职工的安全得到了保障，他们的家人才能放心，工区的日常工作才能顺顺利利的进行，对于职工的安全防护，因为我深刻的明白职工的'安全必须得到有效的保障，这是作为一个副工长和安全员的我对他们的一种负责也是对他们家人的负责。每次上级下发文件我都会组织工区所有职工认真学习，同时记名签认，将上级精神传达到位。
四、关心职工生活，促进工区和谐进步。
我要时刻以身作则，把职工的利益放在首位。关心职工照顾职工是必不可少的，真正做到全心全意为人民服务，这也一直是我为人行事的准则。团结就是力量，保证了设备安全。我想这靠得不仅是职工们对信号知识的掌握程度，更多的是整个工区职工的团结一致，如果说工区职工每人一个心思，那么无所谓团结，在处理故障时也就无所谓责任心了。我作为副工长和安全员在这方面首先要做的就是处理好与职工的关系，在日常工作时，利用闲暇时间和职工静下心来一对一的畅谈，了解职工的困难，并能及时的进行沟通排解，提高了我们的亲和力。其次就是处理好职工间的关系，也许同在一起值班的职工因为工作分配不均互相产生了抱怨的心里，也许职工们会为某件事故的责任推来推去，我常常跟他们解说，工作多做一点无所谓，毕竟不是去做违背原则的事情，凡事都要认真去做，抢着去做。对于事故责任，是谁的不重要，重要的是为什么会出故障，我们以后将如何采取措施尽量避免类似事情的发生。在班组会议上我经常向职工们讲到，如果工区职工们都多一些勤快，多一些宽容，多一些责任心，让我们的工区多一些和谐的氛围。
五、不断进步，促进发展。
作为一位副工长，不仅要维护好工区设备，确保人身安全，管理好工区的一些日常事务，配合好工长工作。还要能够对上级指示起到上传下达作用，同时组织工区职工认真贯彻落实。每年都与新入路的职工签订师徒合同，把我所学的技能及工作中的经验教训，毫无保留的传授给徒弟们，使他们尽快掌握本岗位技能，迅速进入角色，在工作中发挥应有的作用。
通过辛勤的工作，我工区已实现安全生产12160天，在以后的工作中我将始终奉行“高标准、讲科学、不懈怠”精神，认真贯彻落实科学发展观，用科学有效的方法指导工区建设，带领工区所有职工努力工作，在保障职工人身安全的前提下保障设备安全良好，为铁路事业的蓬勃发展竭尽全能，书写铁路安全运营新篇章。
信号工工作总结 篇3
快到年底，每次过年回家路过自己一步步走出来的铁路我都会很自豪，此时心情也非常愉悦。我自20xx年2月进入中铁电气化局这个大家庭到现在已经有近6年半了，从一个懵懵懂懂的架子工一步步的融入到这个集体，投入到工作，在工作生活中不断地学习、成长，最终在20xx年成为信号主管工长。尽管在项目上的工作生活是一个相当枯燥、艰辛、繁琐的过程，这个过程充满了汗水、充满了委屈、充满了无奈，但也充满了领导和前辈们谆谆教诲与鼓励，也充满了同事之间的关怀与支持。
作为项目上的主管信号工长，在这新的一年来临之际，根据自身工作的实际情况以及结合工地现场实际情况，我简单谈谈自己的想法，并对自己的工作作一个总结，吸取经验教训，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后能把工作做得更好打下基础。
我们目前南广四电集成工程这个项目经过2年的艰苦施工，目前已顺利开通。工程施工和管理中既有值得继续发扬的方面，又有需要改进与摒弃方面。下面我就简单阐述一下工地的一些实际情况
一、施工队伍整体技术力量稍显薄弱。
劳务总包方没有熟悉施工现场、有经验的带班人员，这使得我项目部管理人员在工作过程中非常的吃力，而且还不讨好，往往工作安排得不尽人意，也使得许多零星的工作做得不到位;
二、施工队伍质量意识过于淡薄。
我们都知道质量与进度是相对立的关系，质量要做得好必然需要一定的足够的时间，而过于快速、急迫的施工，是会影响质量的。我们的管理目标是要保证质量并且要保证进度。其实在正常情况下，这并不矛盾，可是大多工人和我们想的不一样，因为工地现场的工人大都是做计件，在相同的时间，做得越多得的也就越多，所以这就让他们养成了一种贪图快的思想，使得他们忽略了工程的质量，甚至不顾质量，以致工程质量差，并且给下道施工工序造成了很大的阻碍。更有甚者，我们管理人员因为质量严重不合格对民工班组进行相应的经济考核并要求其返工时，回应我们的却是赤裸裸的人身安全威胁，情何以堪?
三、施工队伍安全意识过于淡薄。
许多工人都是放下锄头就来搞工程，在施工过程中贪图快捷，不顾安全，我行我素，管理人员提醒他们，他们却屡屡不听，更有甚者还呵斥管理人员，使得安全管理这个工作开展不像想象中那么顺利;
四、层层分包，多次转包。
此类现象在工程行业中也是十分突出，这对项目部的管理工作极为不利，管理工作往往会出现绕几道弯子，针对性不强，执行力度不强;
五、施工作业面较大且比较分散、零乱。
施工现场某些条件比较艰巨，这是在很多项目都存在客观因素。作为项目管理，结合现场实际情况，制订出合理可行的施工组织方案，在宏观上主导施工、统筹安排显得极为重要;
六、项目部部分岗位管理人员不足。
其实一个良好的项目管理机构必须根据工程量的多少、工程的类型以及其他实际情况合理组织安排人员，做到每个重点环节都能有人抓、及时抓。如果人员不足，很多时候管理人员往往在管理上力不从心，什么都要管结果却什么也管理不到位;
七、“地方保护主义”情节突出。
许多当地的村民，冲着钱而来，横竖不讲理，动不动就捣乱滋事。对于一个项目管理者，因为立场不同，和他们会有很多矛盾的地方，这也对工作凭添了许多阻碍，不可能每一个管理者都能做得完好，有时可以舍小利而顾全大局，当然这时就需要衡量利弊了，妥善处理好这些关系，让对方的势力为我所用，这才是可行之道。当然这些处事经验，需要我们用心来积累。
往往很多方面的原因，使得一个项目进展非常困难，但在省视那些原因的时候，我们作为项目管理人员，也必须从自身角度出发，了解自己，认识自己，分析自己，从而知道自己在工作中的缺点、不足，明白自己该做什么，怎么做好。下面我就工程质量控制与管理、工程成本控制与管理、安全工作管理、班组的管理协调等方面简单的谈谈自己的想法。
①、工程质量控制与管理。首先，作为主管工长，从自身来讲必须对设计图纸比较熟悉和对有关规范比较了解，不按图纸和规范施工，往往会使工程存在诸多安全隐患。质量是企业发展的根本，如果我们总是生产一些不合格产品，企业谈何发展;其次，民工班组综合素质不高，不一定知道什么样的质量才算是达标，这时就需要我们对其进行好技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在操作上懂得技术要求，在操作过程中懂得控制质量;再者，要做好项目质量管理，必须不断的完善质量管理制度，奖罚分明，对于工程施工中质量不合要求的必须及时进行返工处理，不能姑息，要对自己负责，对他人负责。当然“金无赤足，人无完人”，任何一个管理人员都不可能面面俱到，也不可能什么都知道，这就需要我们在工作过程中不断的学习、积累，提高自己的专业技能;
②、工程成本控制与管理。通俗的说，企业要生存要发展、要发展，必须要盈利，否则拿什么生存拿什么发展。合理的、合法的盈利手段一定不是偷工减料，而是对人、才、机成本的合理控制，对于我们现场管理人员来说，对现场上的材料严格管理，减少材料浪费是最直接最有效的手段。因为绝大多数民工班组的立场和我们不一样，他们只顾自己便利，对我们的材料比如说钢筋、水泥、砖、砂石料、混凝土、砂浆等总是乱丢乱弃，不会考虑怎么回收利用，在项目管理过程中就需要我们管理人员共同管理多看、多说，而不是单纯的靠哪个管理人员来管理。另外作为技术、质量管理人员，在施工过程中控制好质量也非常重要，质量控制得好一方面提高了工程的安全性能，另一方面也从其他施工工艺上节约了人力物力等，同样有益于节约成本;
③、安全管理工作。安全，和我们息息相关，“以人为本，安全第一”，这是我们几乎在任何一个项目都能看到的一个大字标语，可是扪心自问，咱们真正做到了吗?我觉得项目安全管理，大家人人有责，仅靠一双眼睛是看不过来的，仅靠一张嘴巴是说不过来的，我们应该一起配合专职安全员，共同搞好施工现场的.安全管理工作，并以身作则。如果大家不分岗位职责，一起抓安全，见了违规操作的现象就及时加以劝阻、制止，必要的时候可以进行一定的经济考核，那么无形之中，我们也就给民工队伍灌输了一种主动预防安全事故的意识，变被动为主动，使得安全管理更为有效。另外，对于外脚手架搭设、拆除，临边洞口安全防护等等，我们也必须监督施工到位，如果发现安全隐患要及时消除，对自己的安全负责，对他人的安全负责，平平安安才是福;
④、班组的管理协调工作。施工管理员是最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成为同事的模范，在感情上成为同事信任伙伴，在施工过程中要求班组建立高质量的标准，重视过程控制;
⑤、与建设单位、监理单位的协调工作。作为一个施工管理人员，要与建设单位、监理单位搞好合作关系，在施工过程中有问题的有疑问的需要及时与其沟通协商解决，不能盲干乱干，否则会给项目带来不必要的损失。在项目管理过程中，一方面建设单位、监理单位是监督我们、管理我们，另一方面换种思维来说，其实也是在帮我们管理，都是为了一个共同的目标，把工程质量搞好，所以我们作为施工现场管理人员，不用动不动就和建设单位、监理单位闹情绪，彼此都有彼此的职责，把自己弄得很被动在某些意义上来说工作也就不好开展了，建立一种融洽的工作管理氛围很重要;
⑥、工程资料方面。其实工程资料，说不多也多，说不烦也烦，关键是看自己怎么做。做为工长呢，平时施工现场就比较头疼了，不是这事就是那事，但有些资料是必须自己做的，其实也不多，可是如果今天不做，明天不做，拖到最后来做，那工作量可就不小了，一件很小的事情做起来也可以很吃力，如果资料跟着走，能及时的做了，那会轻松许多，在这个项目呢我有了实际的教训，所以在以后的工作中，我会吸取经验教训，在做好外业工作的同时也要做好自己的内业工作。另外，一定要管理好变更，及时的将变更内容下达给施工班组，需要的话要及时办理好签证;
⑦、项目部各管理人员之间的团结与相互配合。我认为一个良好的欢愉的工作氛围，才能让项目管理工作有效，各个岗位之间相互帮助，不存在勾心斗角，大家心往一处想，劲往一处使，相互理解，相互尊重，大家一起管理，那么在管理过程中才会事半功倍。一个充满互相猜疑、明争暗斗的团体，各个管理人员要么都垂头丧气，要么都各怀鬼胎，那么这个团体的凝聚力、战斗力可想而知，是不堪一击的。
很庆幸我来到这个项目工作，尽管这个项目是那么的曲折坎坷，但一路走来，我觉得我们这个团队的凝聚力一直都在，工作生活中大家都相互关心、相互帮助，项目经理从来都不会摆架子，一直都把我们项目部的每个管理人员当兄弟姐妹看待，尤其让我感受最深的是我们的领导项目部，和我们一起同甘共苦、并肩作战，无论是在工作上还是生活中，都一直支持和帮助我们，把我们的思想扭得更紧，我们深深的觉得温暖，心存感恩，这也使我们更有信心去克服困难，把工作做好。
其实，在工作中我也深深的认识到自己的不足，有许多地方做的都不是那么的理想，吃了许多的亏，长了许多的记性。俗话说“吃一堑，长一智”，虽然有时偶尔会灰心，但自己从来都不会放弃，也没想过要放弃。我想工作是一个不断学习和积累经验的过程，即便是工作中的挫折和失败也是另一种收获，我想我会一直坚持下去。
前辈将自己的青春与热血挥洒在一个又一个的项目，他们兢兢业业，十年如一日，正是他们使得我们电气化局这个企业一步步地日趋成熟、壮大，使得我们这个团体在企业之林中独树一帜，也正是他们这种无畏的奉献精神使得我们这些新人坚定了一种信念，一种在这个团体中生根、发展，为这个团体出力，力争上游的信念。尤其在我们西安电气化公司新成立的领导班子的领导下，我们看到了也见证了我们这个团体在一天天的发展、壮大，职工的待遇也一年比一年好，我相信我们一定会有辉煌的明天! 最后，在新年到来之际，我衷心地祝愿各位领导、同事新年快乐、万事如意!
信号工工作总结 篇4
20xx年任工人技师以来，总结一下20xx年的工作情况，一年来，在车间领导和工区领导的亲切关怀下，按时完成了领导交办的各项任务和本职工作，下面我把一年来的工作、学习等情况，向各位领导汇报一下。
一、生产方面
能够协助工长按时组织实施，按计划对保管的设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报工区，对工区的临时、重点工作任务，能够协助工长组织实施，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，解决不了的能够及时地请教车间帮助解决，在工区全体职工的齐心努力下，按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。在工区的各项重要工作中都参与并起到积极应有的作用。发挥自身技术骨干的带头作用，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。值班中严格把住安全设备质量关，积极配合设备的日常养护和集中检修工作。在处理设备故障时，严格按故障处理程序办理。20xx年6月至9月份参加了乌尔其汗，岩山大修站施工配合作业，起到了带头作用，都较好的完成了各项施工配合作业任务。9月份牧原，乌尔其汗，岩山站大修站设备依次开通，在施工配合，验收作业中，严把质量关，认真实验，复查，查找缺点，克服不了的.上报施工方限期克服整改，确保设备运用正常。
20xx年，8月9月份参加了汇流河，煤田，乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作，都较好的完成了各项施工作业任务。
二、安全方面
认真落实段安全风险点，严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时，和室外防护员联系彻底，坚持3-5分钟通话制度，并要牢记“四清”，随时掌握列车动态，做好登销迹工作。
三、技术学习方面
利用班组的技术业务学习时间，认真向老师傅们请教，理论联系实际，不断的提高自己的业务水平，学习掌握，要做到懂原理、会检修、会处理故障。
自己是一名工人技师，要处处起到带头作用，要给大家作出表率和榜样，带动大家对设备精简细修，提高设备质量，做好本职工作，按时完成领导交办的各项任务，确保行车设备和人身安全。
信号工工作总结 篇5
20xx年任工人技师以来，总结一下20xx年的工作情况，一年来，在车间领导和工区领导的亲切关怀下，按时完成了领导交办的各项任务和本职工作，下面我把一年来的工作、学习等情况，向各位领导汇报一下。
一、生产方面
能够协助工长按时组织实施，按计划对保管的设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报工区，对工区的临时、重点工作任务，能够协助工长组织实施，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，解决不了的能够及时地请教车间帮助解决，在工区全体职工的齐心努力下，按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。在工区的各项重要工作中都参与并起到积极应有的作用。发挥自身技术骨干的带头作用，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。值班中严格把住安全设备质量关，积极配合设备的日常养护和集中检修工作。在处理设备故障时，严格按故障处理程序办理。20xx年6月至9月份参加了乌尔其汗，岩山大修站施工配合作业，起到了带头作用，都较好的完成了各项施工配合作业任务。9月份牧原，乌尔其汗，岩山站大修站设备依次开通，在施工配合，验收作业中，严把质量关，认真实验，复查，查找缺点，克服不了的上报施工方限期克服整改，确保设备运用正常。
20xx年，8月9月份参加了汇流河，煤田，乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作，都较好的完成了各项施工作业任务。
二、安全方面
认真落实段安全风险点，严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时，和室外防护员联系彻底，坚持3-5分钟通话制度，并要牢记“四清”，随时掌握列车动态，做好登销迹工作。
三、技术学习方面
利用班组的技术业务学习时间，认真向老师傅们请教，理论联系实际，不断的提高自己的业务水平，学习掌握，要做到懂原理、会检修、会处理故障。
自己是一名工人技师，要处处起到带头作用，要给大家作出表率和榜样，带动大家对设备精简细修，提高设备质量，做好本职工作，按时完成领导交办的各项任务，确保行车设备和人身安全。
xxxx信号二工队：xxx
20xx年xx月
信号工工作总结 篇6
在一年的学习生活以来，我学会了很多也懂得了很多从生活中没发获得到的知识和道理，回忆一年以来，从那天真的我直接到经历了生活中的挫折和失败，到现在稳重和冷静的我，使我明白了一个道理，人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和失败，才能通往自己的罗马大道。在这一年里，我有失落过，烦恼过，悲伤过。有时觉得自己放手让时间在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和缺乏。但我知道这是上天对我的一个考验，但在每次失落的时候我都会反省过来，告诉自己清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我們应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平能力。在学习方面虽然自己普通平凡，但是我会努力提高，做到最好，不管遇到什么困扰我都不会跌倒，我会不懈努力。从以前学习情况中，我觉得自己更应该发奋学习。
我知道，在这又是我人生中的一大挑战，角色的转换，这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益一年的学习积累和技能的培养。以前我曾经懊悔过，但是很快我选择了坦然面对，因为我深信，是金子在任何地方都会发光，但是我也知道要金子发光也要看适合的.环境，在这里我知道我的将来会有光辉灿烂的一天。
在一年的锻炼里，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的，所以在学习生活除外，在假日我会积极参加社会各种实践活动，获取更多学习的经验和社会实践能力，在假日的孤儿院里，我获得了不少的经验和懂得了很多知识道理，我相信在以后的社会道路上，我会得心应手，用自己的强项来拼搏。我的未来不是梦，只要自己努力过，成功是不会拒绝你的。
因此，面对过去，我无怨无悔，面对现在，我努力拼搏，面对将来，我期待更多的挑战，战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。在今后的学习生活里，我会继续努力，做好社会主义的接班人，在生活上自觉从严要求自己，艰苦朴素，遵纪守法，作风正派，各方面表现良好。为社会主义现代化建设，奉献自己的力量
信号工工作总结 篇7
20xx年任工人技师以来，总结一下20xx年的工作情况，一年来，在车间领导和工区领导的亲切关怀下，按时完成了领导交办的各项任务和本职工作，下面我把一年来的工作、学习等情况，向各位领导汇报一下。
一、生产方面
能够协助工长按时组织实施，按计划对保管的'设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报工区，对工区的临时、重点工作任务，能够协助工长组织实施，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，解决不了的能够及时地请教车间帮助解决，在工区全体职工的齐心努力下，按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。在工区的各项重要工作中都参与并起到积极应有的作用。发挥自身技术骨干的带头作用，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。值班中严格把住安全设备质量关，积极配合设备的日常养护和集中检修工作。在处理设备故障时，严格按故障处理程序办理。20xx年6月至9月份参加了乌尔其汗，岩山大修站施工配合作业，起到了带头作用，都较好的完成了各项施工配合作业任务。9月份牧原，乌尔其汗，岩山站大修站设备依次开通，在施工配合，验收作业中，严把质量关，认真实验，复查，查找缺点，克服不了的上报施工方限期克服整改，确保设备运用正常。
20xx年，8月9月份参加了汇流河，煤田，乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作，都较好的完成了各项施工作业任务。
二、安全方面
认真落实段安全风险点，严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时，和室外防护员联系彻底，坚持3-5分钟通话制度，并要牢记“四清”，随时掌握列车动态，做好登销迹工作。
三、技术学习方面
利用班组的技术业务学习时间，认真向老师傅们请教，理论联系实际，不断的提高自己的业务水平，学习掌握，要做到懂原理、会检修、会处理故障。
自己是一名工人技师，要处处起到带头作用，要给大家作出表率和榜样，带动大家对设备精简细修，提高设备质量，做好本职工作，按时完成领导交办的各项任务，确保行车设备和人身安全。
xxxx信号二工队：xxx
20xx年xx月
信号工工作总结 篇8
自从我被授于工人技师后，在工作上处处以工人技师的角度严格要求自己，在实际工作中不断完善自己，把理论知识和实践相结合，特别是检维修工作，对于每次的天窗检修，以及日常养护工作都能认真地去完成，发现不良设备及时处理更换。
一．在检维修方面。
能够协助工长按时组织实施，按计划对保管的设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报工区，对工区的.临时、重点工作任务，能够协助工长组织实施，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，解决不了的能够及时地请教车间帮助解决，在工区全体职工的齐心努力下，按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。
20xx年6月至9月份和工区各技术骨干参加乌尔其汗，岩山站大修改造施工配合作业，对配合施工的过程进行控制，配合施工完毕后，能够按规定不漏项地进行试验，良好后开通设备，交付使用，确保了配合施工的安全。
20xx年8月9月10月份，参加了汇流河，煤田，乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作，都较好的完成了各项施工作业任务。
例如，20xx年7月份，天窗检修作业当中发现岩山站1#道岔自动开闭器动接点弹簧脱落当即更换，报告工区。
二．安全方面。
认真落实段安全风险点，严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时，和室外防护员联系彻底，坚持3~5分钟通话制度，并要牢记“四清”，随时掌握列车动态，做好登销迹工作。
一年来，由于自己和同事共同努力，在安全生产上是比较稳定的，没有发生一起设备故障，设备质量也大幅度得到提高，对待上级交待的工作任务也能及时地去完成，但是工作也存在着一些不足，今后一定努力克服！
翟 宁
20xx年12月
信号工工作总结 篇9
匆匆的实习结束了，正如三年的大学生活一样，回想起刚来报到的时候，我还是稚气未脱的学生，面对这未知的社会有一整莫名的迷茫，而如今更多的是自信，认真，信号工实习一个月总结。
如果说大学生活是一半校园生活，一半是社会生活，那么在这里实习，就是完全踏入了社会生活；如果说在大学学到的是理论知识，那么在这里不仅仅学到了实用的技术而且学会了做人，懂得了做事情尽量的满足顾客的需求，这样才能为企业带来效益。
还记得师傅第一次带我查信号的时候我连扎梯子都不会，如今一般的信号已经难不到我了。第一次去何师傅熔光纤。就在师傅们整理东西时我却拿了和工作无关的'工具。记得老总的一句话，工作的时候要认真负责，要先做人后做事，企业需要的是能为企业创造财富的人。
从中学到大学没有的知识，我认为这谁对的，生活中的辛酸，只有自己体验了，才能真正体会到才能领悟其意义，还要懂得珍惜，珍惜每一次的外出工作，能让你懂得很多无法用文字写出的经验，才、珍惜每一次解决的问题，能让你在遇到类似的问题是变得冷静。宝剑锋自磨砺出，梅花香自苦寒来，虽热我在家里的年龄不算大，可是我爸说，当一个人出门在外时，要多动脑，面对困难时要多想想解决的方法。他的话我依然记得 。
这次实习结束了，可以后还有更多的风景等着我欣赏，还有更远的路充实着我的旅途，这次实习不仅仅是一次结束，也是一种另一个新的开始，面对未来我将以更加自信与活力，迎接新的机遇与挑战。
信号工工作总结 篇10
我对竞聘技师岗位的认识是首先作为一名信号工要深知自己的责任重大，要爱岗敬业，要在工作中严格要求自己，要严格执行各项规章制度，要认真学习维规，要努力学习新知识、新技术，要在工作中细检细修，要多走一步，多看一眼，对所发现的设备问题异状，不查明原因绝不离，因为设备有问题有异状，不找出原因，你不知道什么时候就要出事，影响行车安全，所以作为一名信号工要以安全为重，确保设备良好不间断运用为己任。
现铁路正在推行安全风险管理，主要扭转严峻的安全形势。铁路做为大众的交通工具，直到关系到人民群众的生命财产安全，也是安全生产高风险行业。所以每一位职工的思想深处，需以“预防为主，关口前移，过程控制，应急处置”为核心，通过安全风险管理，转移风险，规避风险，从源头上防范风险。所以更应在日常工作中始终牢固树立“安全第一，预防为主”的原则，提高遵章守纪的自觉性。
一、行动从思想中来，要有紧迫意识，培养自己的大局意识，主动去适应改革。
努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作，同时要帮助那些积极要求上进的同志。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。树立“安全第一”的思想，把人身安全放在首位，时刻牢记违章就是犯罪的警言。在接下来的工作中，我一定严格执行电务维修人员标准化作业程序，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把电务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到不如意之处，多从自己身上找原因。
二、夯实基础，不断学习；
安全生产，从不懈怠。我深知设备安全是我们工作的重点，只有维护的`设备正常使用了，才能确保每个职工的切身的利益。科学技术是第一生产力，在信号工区可以说科学技术就是安全，就是生命。 我爱岗敬业，工作热情饱满，为了确保铁路的运输安全，工作上勤勤恳恳，严格遵守各项规章制度，严格要求自己。工作光有热情是不够的，还要有很强的责任心和过硬的业务水平。铁路安全重于泰山，现场信号就好比是铁路的眼睛，责任重大。如果设备发生故障，我们抢修不及时就会影响行车安全。我作为一名现场信号工要时刻牢记自己身上的重任，提高责任心，充分认识岗位的重要性。随着铁路的发展，高铁的建设，信号工人要与时俱进，加强新知识，新技术的学习，提高业务水平，做到关键时刻不掉链子。提倡科学发展，在其他人心里也许只是一句空话，但是我心理一直作为工区的管理准则坚持至今的，在工区无论新老职工，每天都要坚持学习信号专业知识，作为副工长的我除了辅助工长工作，还有就是督促职工们学习专业知识，注重知识的重要性。我们利用技术学习的时间在一起学习电路图，一起学习讨论一些故障实例，我从中发现通过讨论故障实例是我们的应变能力有了很大的提高。
三、以人为本，安全第一。
我一直以切实保障职工人身安全为己任，抓人身安全兢兢业业、毫不懈怠，因为我深深明白，人身安全永远排在第一位，无论在何种情况下，职工都应该以保障自己的人身安全为前提，这是对自己也是对家人的负责，其次是对单位的负责。只有职工的安全得到了保障，他们的家人才能放心，工区的日常工作才能顺顺利利的进行。
信号工工作总结 篇11
自我总结我对竞聘技师岗位的认识是：首先作为一名信号工要深知自己的责任重大，要爱岗敬业，要在工作中严格要求自己，要严格执行各项规章制度，要认真学习维规，要努力学习新知识、新技术，要在工作中细检细修，要多走一步，多看一眼，对所发现的设备问题异状，不查明原因绝不离，因为设备有问题有异状，不找出原因，你不知道什么时候就要出事，影响行车安全，所以作为一名信号工要以安全为重，确保设备良好不间断运用为己任。
现铁路正在推行安全风险管理，主要扭转严峻的安全形势。铁路做为大众的交通工具，直到关系到人民群众的生命财产安全，也是安全生产高风险行业。所以每一位职工的思想深处，需以“预防为主，关口前移，过程控制，应急处置”为核心，通过安全风险管理，转移风险，规避风险，从源头上防范风险。所以更应在日常工作中始终牢固树立“安全第一，预防为主”的原则，提高遵章守纪的自觉性。
一、行动从思想中来，要有紧迫意识，培养自己的大局意识，主动去适应改革。
努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作，同时要帮助那些积极要求上进的同志。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。树立“安全第一”的思想，把人身安全放在首位，时刻牢记违章就是犯罪的警言。在接下来的工作中，我一定严格执行电务维修人员标准化作业程序，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把电务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到不如意之处，多从自己身上找原因。
二、夯实基础，不断学习；
安全生产，从不懈怠。
我深知设备安全是我们工作的重点，只有维护的设备正常使用了，才能确保每个职工的切身的利益。科学技术是第一生产力，在信号工区可以说科学技术就是安全，就是生命。我爱岗敬业，工作热情饱满，为了确保铁路的运输安全，工作上勤勤恳恳，严格遵守各项规章制度，严格要求自己。工作光有热情是不够的，还要有很强的责任心和过硬的业务水平。铁路安全重于泰山，现场信号就好比是铁路的眼睛，责任重大。如果设备发生故障，我们抢修不及时就会影响行车安全。我作为一名现场信号工要时刻牢记自己身上的重任，提高责任心，充分认识岗位的'重要性。随着铁路的发展，高铁的建设，信号工人要与时俱进，加强新知识，新技术的学习，提高业务水平，做到关键时刻不掉链子。提倡科学发展，在其他人心里也许只是一句空话，但是我心理一直作为工区的管理准则坚持至今的，在工区无论新老职工，每天都要坚持学习信号专业知识，作为副工长的我除了辅助工长工作，还有就是督促职工们学习专业知识，注重知识的重要性。我们利用技术学习的时间在一起学习电路图，一起学习讨论一些故障实例，我从中发现通过讨论故障实例是我们的应变能力有了很大的提高。
三、以人为本，安全第一。
我一直以切实保障职工人身安全为己任，抓人身安全兢兢业业、毫不懈怠，因为我深深明白，人身安全永远排在第一位，无论在何种情况下，职工都应该以保障自己的人身安全为前提，这是对自己也是对家人的负责，其次是对单位的负责。只有职工的安全得到了保障，他们的家人才能放心，工区的日常工作才能顺顺利利的进行，对于职工的安全防护，我一直是严格要求，绝不降低标准，无论从工区的防电防火还是室外安全工作都必须按规定无保留的执行。工作前要做好安全预想，上道前穿戴好防护用品，安排专人防护，对于工区的工作安排我始终坚持单人不上道，上道设防护的原则。也许职工们会觉得这些规定有些苛刻，但是我仍将毫不动摇的去执行，因为我深刻的明白职工的安全必须得到有效的保障，这是作为一个副工长和安全员的我对他们的一种负责也是对他们家人的负责。每次上级下发文件我都会组织工区所有职工认真学习，同时记名签认，将上级精神传达到位。
四、关心职工生活，促进工区和谐进步。
我要时刻以身作则，把职工的利益放在首位。关心职工照顾职工是必不可少的，真正做到全心全意为人民服务，这也一直是我为人行事的准则。团结就是力量，保证了设备安全。我想这靠得不仅是职工们对信号知识的掌握程度，更多的是整个工区职工的团结一致，如果说工区职工每人一个心思，那么无所谓团结，在处理故障时也就无所谓责任心了。我作为副工长和安全员在这方面首先要做的就是处理好与职工的关系，在日常工作时，利用闲暇时间和职工静下心来一对一的畅谈，了解职工的困难，并能及时的进行沟通排解，提高了我们的亲和力。其次就是处理好职工间的关系，也许同在一起值班的职工因为工作分配不均互相产生了抱怨的心里，也许职工们会为某件事故的责任推来推去，我常常跟他们解说，工作多做一点无所谓，毕竟不是去做违背原则的事情，凡事都要认真去做，抢着去做。对于事故责任，是谁的不重要，重要的是为什么会出故障，我们以后将如何采取措施尽量避免类似事情的发生。在班组会议上我经常向职工们讲到，如果工区职工们都多一些勤快，多一些宽容，多一些责任心，让我们的工区多一些和谐的氛围。
五、不断进步，促进发展。
作为一位副工长，不仅要维护好工区设备，确保人身安全，管理好工区的一些日常事务，配合好工长工作。还要能够对上级指示起到上传下达作用，同时组织工区职工认真贯彻落实。每年都与新入路的职工签订师徒合同，把我所学的技能及工作中的经验教训，毫无保留的传授给徒弟们，使他们尽快掌握本岗位技能，迅速进入角色，在工作中发挥应有的作用。
“师者，所以传道授业解惑也”，其实，在解决徒弟们的一个又一个的困惑时，也是我学习的一个过程，正所谓教学相长么！信号设备发展快，只有不断的学习，才能与时俱进，才能适应新时期新设备的要求，才能保证铁路信号的快速发展。我深知前路漫漫，任重而道远，所以我会一如既往的“上下而求索”。
通过辛勤的工作，我工区已实现安全生产12160天，在以后的工作中我将始终奉行“高标准、讲科学、不懈怠”精神，认真贯彻落实科学发展观，用科学有效的方法指导工区建设，带领工区所有职工努力工作，在保障职工人身安全的前提下保障设备安全良好，为铁路事业的蓬勃发展竭尽全能，书写铁路安全运营新篇章。
信号工工作总结 篇12
半年的实习就将这样毫无声息地流逝，在此时需要回头总结之际才猛然意识到日子匆匆，原来那时颇感忸怩地离开大学的围城生活，现在已经变得顺其自然了。然而，经过这一年的磨刀练阵，自己到底是宝刀还是锈铁，应该可以从这些日子的点滴表现露出它应有的光泽。回想着自己这难忘的一年时间的经历与收获，我确是学到了许多，成熟了许多，下面是我实习一年的工作总结：
一、调整思想落差、适应身份转变
刚毕业的那会，对未来有着无限的遐想。然而，投身于铁路工程的行业，现场工作与我们理想中的有着难以逾越的距离。首先面临的是思想上的落差，角色的转变。从学校走向社会，从学生转化为一个铁路工程人，思想上我们必须认识到二者的社会角色之间有着巨大的差异。学生时代可以单纯的学习知识，学生时代可以自己选择交往的对象，但社会人则更多地被他人所选择。单位中，要主动去熟悉处理各年龄段、上下级的人际关系。现场工作，对各种安全技术操作规程要了然于胸，更要认真虚心向师傅们学习，注重理论联系实际。同时，在施工过程中，有些环境艰苦，必须有吃苦耐劳，忍受寂寞的心理准备，须懂得“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的真谛，认真去做每一件事，并把它做好，做完。
二、工作收获及不足
半年中我主要是在包头电务段包西车间上行工区实习，20xx年9月份参与上行ⅱ场改建施工。其中xx场东咽喉更换了所有轨枕、基本轨、尖轨、转辙机、信号机、轨道箱。每天我们和师傅一起出去配合施工人员进行改建施工，我和师傅负责室外的电缆敷设，箱盒、信号机和转辙机、室内设备的安装、配线和调试，制作站场模拟图、信号灯模拟板及计算机联锁调试和导通的验收工作，在此期间师傅变验收设备边给我讲解着设备的工作原理、机械特性、用途、常见故障及如何处理、如何使用等等，通过这次施工我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解。在实习期间，我参与了包西站集中修脱杆捣固，更换道岔三角铁，在脱杆捣固中，我对道岔的`结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。
在工班，现场工作艰苦，工作量大，责任性强，每一天给我感触最深的就是苦与乐、忙碌与充实共存着的。不过，一分耕耘一分收获，有付出就会有回报，在工班实习的这段时，虽然有了大的进步，但工作上还是存在着一些不足之处，希望领导能够谅解，我一定会更加努力，争取做的更好，更出色。
三、端正思想，积极向党组织靠拢
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，至1921年中国共产党创建，我们党从动荡、抗日、解放、建国、建设、改革开放，到今天稳定、和谐和逐步迈向繁荣富强，我们伟大的共产党经受住了一次又一次的考验，一路走过了风风雨雨的xx周年，其能经受住考验的根本就是“全心全意为人民服务”的宗旨。自参加工作来，我每天坚持一定的时间去学习《中国共产党党史》、《中国国情读本》等。因为我发现不管在工班还是在项目部，那些在各自工作岗位上争优创先，处处起先锋模范作用，引领各项工作稳步前进，使我们的工程在安全、质量、工期、文明工地等建设方面扎实前行的大都是共产党人。他们这种无怨无悔、默默辛勤的行为深深地影响了我，所以我立志要努力加入中国共产党。在生活中，经常参加体育锻炼，并注重与同事的交流，思想上和大家共同进步，积极向组织靠拢。
四、今后努力的方向
经过半年的实习，我还有很多地方需要改进，在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方面努力：
1、学无止境，时代的发展瞬息万变，各种铁路科技日新月异，我将坚持不懈地努力学习各种铁道信号的知识，并用于指导实践。
2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断提高自己的各项业务技能。
3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中克服急噪情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
4、以领导为榜样，多向领导学习，领导吩咐的任务及时完成，注重自身文化、素质修养和团队精神，积极向组织靠拢。
信号工工作总结 篇13
自从我被授于工人技师后，在工作上处处以工人技师的角度严格要求自己，在实际工作中不断完善自己，把理论知识和实践相结合，特别是检维修工作，对于每次的天窗检修，以及日常养护工作都能认真地去完成，发现不良设备及时处理更换。
一．在检维修方面。
能够协助工长按时组织实施，按计划对保管的设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报工区，对工区的临时、重点工作任务，能够协助工长组织实施，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，解决不了的能够及时地请教车间帮助解决，在工区全体职工的齐心努力下，按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。
20xx年6月至9月份和工区各技术骨干参加乌尔其汗，岩山站大修改造施工配合作业，对配合施工的`过程进行控制，配合施工完毕后，能够按规定不漏项地进行试验，良好后开通设备，交付使用，确保了配合施工的安全。
20xx年8月9月10月份，参加了汇流河，煤田，乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作，都较好的完成了各项施工作业任务。
例如，20xx年7月份，天窗检修作业当中发现岩山站1#道岔自动开闭器动接点弹簧脱落当即更换，报告工区。
二．安全方面。
认真落实段安全风险点，严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时，和室外防护员联系彻底，坚持3~5分钟通话制度，并要牢记“四清”，随时掌握列车动态，做好登销迹工作。
一年来，由于自己和同事共同努力，在安全生产上是比较稳定的，没有发生一起设备故障，设备质量也大幅度得到提高，对待上级交待的工作任务也能及时地去完成，但是工作也存在着一些不足，今后一定努力克服！
翟 宁
20xx年12月
信号工工作总结 篇14
作为北京地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带着第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。
一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。
二是学生情况最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大局部是非我校毕业的社招生，他们当中大局部学生的平均年龄都在22岁左右。
三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信心克服一切困难，迎接一切挑战。
6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们终于到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点——北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音洪亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞，也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。
我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的120名男生必须先暂住在条件十分简陋的3间教室里。当时北京的天气已渐趋炎热，教室里甚至连电风扇都没有，为了帮助学生克服困难，李艳新主任带着我和小连身先士卒，我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓库里。
学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们，谁也不再有怨言，半小时后，120个男生将自己的.行李全部整理好，顺利入祝用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题，直夸我们的学生能吃苦，觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来，又一轮的较量我们还是嬴家。
按照地铁公司的安排，6月11日-6月28日这段时间我们要在驻地继续强化学生的技能。每天的工作看似简单却又枯燥而繁重。早上6点20分准时集合出早操，之后短暂的早饭时间后就开始了一上午的手检练习。我们根据学生的实际情况分好了组，再带着各自组的学生到指定区域练习。无论是学生还是我们这些老师，对待工作没有丝毫懈怠，一上午下来，学生们练得热火朝天，我们指导的大汗淋漓。午饭午休后，我们继续重复上午的工作。晚上的总结工作我们像军训时一样天天都有新发现，天天都有新要求。
每天的工作生活就这样紧张而又忙碌得进行着，艳新主任给我们开会都要等到晚上10点半学生熄灯我们查完宿舍后，深夜里我们在总结得失，我们在讨论问题，我们在方案安排。大家深感肩上责任的重大，似乎忘却了疲劳。就这样经过半个月的锤炼，我们的学生晒黑了，累瘦了，但是他们个个精神饱满，业务过硬，具备了上岗的能力。
6月29日我们的学生正式上岗工作，他们被分成了甲乙丙三个班，我们五位老师随即调整了工作，开始了每天分班转岗。我们随时了解学生的工作情况，及时帮助他们解决遇到的问题与困难。由于驻地离工作地点非常远，上早班的学生每天早上四点就要起床，到苹果园坐地铁，由1号线再换5号线，这样光是上班路上耗时就需要2个小时。下午班的学生中午12点半从驻地出发，到晚上12点才回到驻地。刚开始有些学生不适应，个别学生思想有了波动，我们及时做学生的思想工作，鼓励他们，告诉他们困难只是暂时的，并以往届学生的优秀感人事例鼓励他们，使他们在较短的时间适应了工作。