知远网整理的汽车维护与保养实训报告（精选12篇），希望能帮助到大家，请阅读参考。
汽车维护与保养实训报告 篇1
一、实验目的
通过本实习，增强初学者对会计的感性认识，使其能够理论联系实际，加深对会计基础理论的理解;通过对会计实务中各种原始凭证和记账凭证的填写和编制，以及对不同格式账簿的登记，对账，结账和编制会计报表等，使初学者对会计基础工作有一个系统，全面的认识;通过运用会计核算的基本方法，将学生所学的会计基础知识转化为会计实务的基本操作能力，为学生进一步学习财务会计知识打下扎实的基础。
二、实验要求
1，如何填制原始凭证
2，如何填制复式记账凭证
3，怎样对日记账进行正确的登记
4，如何进行错账更正
5，记账规则与结账
6，如何对银行存款余额调节表进行编制
7，怎样熟练地掌握科目汇总表账务处理程序
8，如何编制总账
9，如何对账务报表进行编制
三、实验内容
《会计学原理模拟实习》实践教学是以一个上海中型工业企业——佳塑塑料制品有限公司一月份的经济业务为例，通过设置账户、填制会计凭证、登记账簿和编制财务会计报告等工作环节，全面地、系统地、连续地完成企业基本业务处理。
(一)实习操作过程
1经济业务发生后，首先要审核原始凭证，根据原始凭证或原始凭证汇总表填制各种记账凭证;
2根据收款凭证和付款凭证逐笔登记现金日记账和银行存款日记账; 3根据各种记账凭证并且参考原始凭证或原始凭证汇总表，逐笔登记各种明细分类账;
4根据各种汇总记账凭证汇总登记总分类账;
5月末，将日记账明细分类账的余额与总分类账中相应账户的余额进行核对;
6月末，根据总分类账和明细分类账的记录编制会计报表。
(二)操作要领
1.期初建账：
(1)建总账时，
1设置账簿的的封面与封底：
2填写账簿启用以及经管人员一览表;
3填写账户目录;
4填写账页，将上一年或上一本的期末余额作为本次的期初余额，进行账目登记。
(2)建明细账时，
将上个月或者是上一年总账中，所涉及到的相应的明细账的余额，分别填制到新账簿的分户账中，并标明科目，账户名，及余额和余额方向
(3)建日记账时，
建立现金存款日记账时，将上一年或上一个月的库存现金总账中的余额，填到新建的库存现金日记账中的余额栏中;
银行存款日记账，将上一次的银行存款总账的余额，填到新建账中的相应的银行存款日记账中的余额栏上;
2.审核或填制原始凭证
1填制原始凭证的时候，要记录真实(记载的经济业务必须与实际情况相符)，手续完备(必须符合内部牵制原则的要求)，内容齐全(基本内容和补充内容要详尽的填写齐全)，书写规范，还要及时填制(不拖延，不积压);
2审核：要审核其原始凭证反映的经济业务的合法，合规，合理，审核其填制要符合规定的'要求
3.编制记账凭证
编辑记账凭证的摘要简明，科目运用准确，编号连续，附件齐全。
4.登记日记账，
对于库存现金日记账，根据审核无误的库存现金日记账的记账凭证，将每日发生的库存现金，逐笔登记到相应的库存现金日记账中，并标明金额及余额方向，同时还要对库存现金日记账进行日结;
银行存款日记账，也是根据审核无误的银行存款日记账的记账凭证，将发生的银行存款逐笔登记到银行存款日记账中，并标明金额及余额方向，对银行存款日记账进行月结。
5.登记有关明细账。
对发生的经济业务，根据审核无误的原始凭证，将其借贷方登记到三栏式，多栏式或数量金额式的有关明细账上(只限于有二级科目的;无二级科目的，到月底登记到总账上)。
6.编制科目汇总表
根据一定会计期间编制的全部记账凭证，按照相同的会计科目进行归类，定期分别汇总每一个账户的借贷方的发生额，病填制在科目汇总表的相应栏内。
7.登记总账
根据科目汇总表登记的总分类账，将其表中汇总起来的歌科目的本期借.贷方发生额的合计数，分次或月末一次计入总分类账户的借方或贷方。
8.对账
1账证核对：各种账簿记录与会计凭证进行核对;
2账账核对：总分类账的歌账户的借方期末余额合计与贷方的合计数相符，明细账的各账户的余额合计与总账的余额相符，日记账的余额与总分类账的余额相等，各部门财产物资明细账的期末余额与保管或使用部门的明细账的期末数相等;
3账实核对：账面数字与实际的屋子，款项进行核对; 4账表核对:记账记录与各种会计报表相互核对。
9.结账
1检查结账日止以前所发生的全部经济业务是否都已经登记入账;
2编制结账分录;
3计算发生额和余额。
10.编制财务会计报告
所编制的信息要真实，是确，并且要及时编制。在编制前，应当全面清查资产，合适债务;还要做好结账和对账准备，根据规定的格式和要求编制报告，内容要完整，数字真实，计算准确，不得漏报和随意取舍。
1、.整理归档
对所填制的凭证，账簿，报表进行整理，并装订成册。
实验总结(体会和感受)
通过这次的会计实训，让我更进一步的掌握了会计的知识，能基本入手了一些会计基础的实务操作，虽然大一的接触过基础会计，但是大多数还是理论为主，并没有深入的进行实务操作训练，所以对会计大多是停留在理论层面，所以这次的纯操作理论可以说是对理论的进一步深刻理解。
我深刻理解当会计的不容易，我一直认为会计就是管管钱，记记账，等真正入手才知道，管钱不好管，记账更是繁琐复杂，既不能让它错还不得少了一些步骤，可以说是苦不堪言，但是这也在不知不觉中磨练了我们的耐心与观察力，让我们更加细心的对待这些业务，一笔笔该记好，该归为一类的归一类，每个账该记哪个账都有了明确的思路，更庆幸的是又再一次的巩固了我们的会计基础的内容，各种的分类，会计科目，会计要素，以及借贷等一些的知识回归了很多，可以说是既动手又动脑，双重训练。
在实训中，我深刻感受到了粗心的代价，记账的不注意，漏了一项业务，什么都要重新来过，这是一个很磨难人的过程，业务借贷的相反，也会让你所有相关的账簿一错到底。所以，在记账的时候，千万要很小心很小心，一不留神可能所有的的功夫都白费了，我一开始没有注意到一项的业务在登记付款的同时还要再登记一笔转账，导致我的业务最后收支无法跟别人相同，并且在登记总账的时候，填错了一笔业务，导致整个账簿的余额错误，更痛苦的事，忘记每笔的总账业务的最后都要登个本日合计，漏了一个，都必须重新来过，所以，这次的实训，都是在忍中度过。
不过虽然这中间高兴难过各种滋味都有，但是总的来说，收获颇多。理论与实践接轨，动手又动脑，自己动手丰衣足食。
汽车维护与保养实训报告 篇2
一、课程实训目标
掌握双绞线的制作方法。
二、课程实训内容
认识双绞线，制作网线。
三、课程实训步骤
(1)剥线。用卡线钳剪线刀口将线头剪齐，再将双绞线端头伸入剥线刀口，使线头触及前挡板，然后适度握紧卡线钳同时慢慢旋转双绞线，让刀口划开双绞线的保护胶皮，取出端头从而拨下保护胶皮。注意握钳力度不能过大，否则会剪断芯线。剥线的长度为大约25mm。
(2)理线。双绞线由8根有色导线两两绞合而成，将其整理平行，按照568B线序橙白、橙、绿白、蓝、蓝白、绿、棕白、棕色平行排列，整理完毕用剪线刀口将前端修齐。修齐后长度12mm--15mm，不宜太长或太短。
(3)插线。一只手捏往水晶头，将水晶头有塑料卡子的一侧向下，另一只手捏平双绞线，稍稍用力将排好的线平行插入水晶头内的线槽中，八条导线顶端应插入线槽顶端。第一只引脚内应该放橙白色的线，其余类推。
(4)压线。确认所有导线都到位后，将水晶头放入卡线钳夹槽中，用力捏几下卡线钳，压紧线头即可。重复上述方法制作双绞线的另一端，一条网线即制作完成。
(5)检测。使用电缆检测仪检测制作的网线是否正确连通。将制作好的网线的两端分别插入电缆测试仪的`两个插口，打开电源，如果接头制作正确，LED会按照序号逐对闪烁。如果有LED不亮或LED不是按序号逐对闪亮，表示此网线接头制作有问题，应重新制作。
四、心得体会
1、剥线时很容易剪开线芯，所以要小心，千万不能把芯线剪破或剪断，否则会造成芯线之间短路或不通或者会造成相互干扰，通信质量下降；
2、在排线过程中，左手一定要紧握已排好的芯线，否则芯线会移位，出现芯线错位现象。
3、插线时水晶头有塑料片的一侧朝下，线一定要插到底，否则芯线与探针接触会较差或不能接触。
4、压线时一定要均匀缓慢用力，并且要用力压到底，使探针完全刺破双绞线芯线，否则会造成探针与芯线接触不良。
5、测试时仔细观察测试仪两端指示灯的对应是否正确，否则表明双绞线两端排列顺序有错。
汽车维护与保养实训报告 篇3
在汽车的日常使用中，维护与保养是非常重要的，这样可以保证汽车的性能和寿命，避免不必要的修理费用。因此，在学习和实践中，汽车维护和保养的知识尤为重要。在本次实训中，我学到了许多重要的汽车维护和保养技能，并将这些技能运用在实践中，使我对汽车的了解更加深入。
首先，对于汽车定期检查是非常重要的。定期检查可以检查发动机的磨损，电池的电量以及制动器的状态等等。这些检查可以确保汽车能够保持良好的性能并且安全驾驶。我根据教练老师的讲解，学会了如何进行定期检查，并且发现了一些汽车固有的问题，这些问题能够通过定期检查及时发现并解决问题。
其次，汽车的保养也是非常重要的，这可以让汽车更加健康和寿命更长。其中最常见的保养方式是更换机油和机油滤清器。机油和机油滤清器不仅可以润滑发动机，还可以承载颗粒物和污染物，避免它们与发动机的摩擦和摩擦产生的`磨损。在实训中，我学会了如何更换机油和机油滤清器，这可以让我在日常使用中更加细心和保养汽车。
此外，对于汽车的轮胎是非常重要的。轮胎的磨损和气压是决定轮胎寿命和驾驶舒适度的因素。发现轮胎磨损和气压问题并及时处理是保证安全行驶的基本要求。在实训中，我学会了如何正确地对轮胎进行维护和更换，这让我对轮胎的重要性有了更深刻的理解。
最后，每一位汽车主人都应该学会如何应对紧急状况。紧急情况可能会发生在任何时候，因此了解如何应对它们也是非常重要的。在实训中，我学会了如何使用急救锤和灭火器，这些工具可以帮助我处理意外情况，并可以避免潜在的风险。
总之，在本次实践中，我学到了许多汽车维护和保养的技能，它们不仅可以让我的汽车寿命更好，也可以避免不必要的修理费用。汽车维护和保养的知识也让我对汽车有了更深刻的理解和认识，我相信这些知识会在我的未来驾驶日常中发挥重要的作用。
汽车维护与保养实训报告 篇4
一、课程实训目标
掌握双绞线的制作方法。
二、课程实训内容
认识双绞线，制作网线。
三、课程实训步骤
(1)剥线。用卡线钳剪线刀口将线头剪齐，再将双绞线端头伸入剥线刀口，使线头触及前挡板，然后适度握紧卡线钳同时慢慢旋转双绞线，让刀口划开双绞线的保护胶皮，取出端头从而拨下保护胶皮。注意握钳力度不能过大，否则会剪断芯线。剥线的长度为大约25mm。
(2)理线。双绞线由8根有色导线两两绞合而成，将其整理平行，按照568B线序橙白、橙、绿白、蓝、蓝白、绿、棕白、棕色平行排列，整理完毕用剪线刀口将前端修齐。修齐后长度12mm--15mm，不宜太长或太短。
(3)插线。一只手捏往水晶头，将水晶头有塑料卡子的一侧向下，另一只手捏平双绞线，稍稍用力将排好的线平行插入水晶头内的线槽中，八条导线顶端应插入线槽顶端。第一只引脚内应该放橙白色的线，其余类推。
(4)压线。确认所有导线都到位后，将水晶头放入卡线钳夹槽中，用力捏几下卡线钳，压紧线头即可。重复上述方法制作双绞线的另一端，一条网线即制作完成。
(5)检测。使用电缆检测仪检测制作的网线是否正确连通。将制作好的网线的两端分别插入电缆测试仪的两个插口，打开电源，如果接头制作正确，LED会按照序号逐对闪烁。如果有LED不亮或LED不是按序号逐对闪亮，表示此网线接头制作有问题，应重新制作。
四、心得体会
1、剥线时很容易剪开线芯，所以要小心，千万不能把芯线剪破或剪断，否则会造成芯线之间短路或不通或者会造成相互干扰，通信质量下降；
2、在排线过程中，左手一定要紧握已排好的芯线，否则芯线会移位，出现芯线错位现象。
3、插线时水晶头有塑料片的一侧朝下，线一定要插到底，否则芯线与探针接触会较差或不能接触。
4、压线时一定要均匀缓慢用力，并且要用力压到底，使探针完全刺破双绞线芯线，否则会造成探针与芯线接触不良。
5、测试时仔细观察测试仪两端指示灯的对应是否正确，否则表明双绞线两端排列顺序有错。
汽车维护与保养实训报告 篇5
一、实习单位简介
我于今年的x月x日，在学校进行校招的时候，跟xx汽修厂达成共识，我跟学校申请了提前离校，直接来到了这边开始实习工作，xx汽修厂是xx市汽修中心的一家修理厂，地理位置还算不错，算是处在这个区域的中心，傍边围绕着各种品牌的汽车公司、汽修厂、二手车转租店等等，每天的人流量极高，虽说我们的店面不大，只有不到700平方米的占地面积，但是整体看起来一点也不显得拥挤，设备维修工具都被井然有序的的放在墙角。拥有着一支修理技术极为高超的团队，虽然整个修理厂的员工不到30个，但是他们的技术我可是见识到过，不然也不可能这么多年可以一直在这立足下去。
二、实习工作内容
我一开始的一周，负责带我的那个同事并没有要我上手修理过任何的车辆，他让我先给他们打下手，多看多学不会的地方就问，在这个过程中我也逐渐的了解了工作流程，看我的那是一个心痒痒，好想上手去帮忙，看着自己在大学所学的知识被他们轻易的用了出来，真的有种崇拜之意。当需要维修的车辆被送过来之后，首先就要询问车主，车辆的故障情况，可以省去我们很多的检修时间，其次再询问车主在行驶的过程中有没有感到车辆那里不对，然后再自己上车发动一下，他们一下子就可以知道故障出在哪，这就是我所不能及的，一周后，我也开始帮着修理，再到后来的独自修理，迄今为止，我一共修理过二十八辆车，其中还包括一辆赛车摩托车，也是十分的新颖，我也没想到会有摩托车会来汽修厂寻求帮助。
三、实习心得与收获
既然选择了汽修这个行业，吃苦耐劳的精神是一定要有的，要知道我一开始还有洁癖呢，我为了自己喜欢的汽修行业，都克服过来了，做这一行的，每天身上脏脏的那是在所难免的，要是你身上一点都没脏，那就意味着你在那一天都没生意，做汽修的一定要讲究良心修理，这是我师父交给我的，现在很多商家别人没坏的，也要给别人换了，要修就要尽自己所能给别人修好，我们要的就是客户的信任，以客引客，吸引回头客，这才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多练，多学，没有任何的捷径可以走。
汽车维护与保养实训报告 篇6
实训一、车外照明及信号灯的检查
1、安装车轮挡块和排烟道
2、车内防护的安装，套座椅套、方向盘套、排挡杆套，铺地板垫
3、拉起驻车制动、降驾驶席车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆
4、打开发动机舱盖，车外防护的安装，铺翼子板布和前格栅布
5、进行预检，检查机油液位、冷却液液位、制动液液位、喷洗液液位(各液位检查规范见后续单元)
6、收翼子板布和前格栅布，并关闭发动机舱盖
7、起动发动机（起动前应检查档位，手动变速器应在空挡，自动变速器应在“P”或“N”档）
8、检查小灯、仪表板灯、尾灯、牌照灯
9、检查大灯（远近光、变光）
10、检查前后雾灯
11、检查左右转向和危险警告灯
12、检查倒车灯，挂档时对于手动变速器的汽车切记踩住离合器并踩到底；自动变速器的汽车切记踩住刹车
13、检查制动灯（应在打开小灯的情况下检查）
14、熄火并使点火开关打到“ON”，升车窗玻璃
15、拆除车内防护、车轮挡块和烟道
16、对车内外做好5S
实训二、组合仪表的检查
操作步骤
1、安装车轮挡块和排烟道。
2、车内防护的安装，套座椅套、方向盘套、排挡杆套，铺地板垫。
3、当点火开关置于ON档时，检查仪表上所有警示灯是否亮起，各系统进行自检。
4、SRS警告灯的检查。
5、安全带警告灯的检查。
6、车门未关闭警告灯的检查。
7、发动机机油压力警告灯的检查。
8、发动机故障警告灯的检查。
9、ABS警告灯的检查。
10、充电警告灯的检查。
11、驻车制动与制动油位低警告灯的检查。
12、钥匙防盗系统指示灯的检查。
13、发动机温度警告灯的检查。
14、低燃油位警告灯的检查。
15、发动机转速表与车速表的检查。
16、档位指示灯的'检查。
17、转向指示灯的检查。
18、前后雾灯指示灯的检查。
19、危险报警灯指示灯的检查。
20、远光信号指示灯的检查。
21、拆除车内防护、车轮挡块和烟道。
22、对车内外做好5S。
实训三、制动盘与制动片的检查
1、目视检查制动盘和制动块的情况，有无裂纹、油渍或脱胶现象；其表面是否存在不均匀磨损或其它形式的损害情况
2、对制动盘及制动块进行必要的清洁工作
3、检查制动块的厚度
4、检查制动盘的厚度
5、制动盘跳动量检查
6、制动卡钳及相应管路渗漏检查
7、鼓盘式驻车制动器检查。检查制动鼓及制动蹄有无损伤情况；弹簧性能是否良好；制动蹄滑动情况是否良好；目视检查其各组成部件有无锈蚀、污物或不正常磨损、检查制动盘的内径等。
8、驻车制动器间隙及驻车制动杆行程调整
制动盘与制动片的检查维护
1、安装车轮挡块，安装车内三件套；
2、拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃
3、举升汽车至适当高度，并将举升机锁止，拆卸车轮
4、分解制动器总成，并进行必要的清理工作
5、进行相关项目的检查及维护工作
6、对驻车制动器间隙及驻车制动杆行程调整
7、降下车辆，将制动器总成装复，并按要求安装车轮，上紧力矩
8、拆除车内三件套和车轮挡块，对车内外做好5S工作
汽车维护与保养实训报告 篇7
一、课程实训目标
掌握双绞线的制作方法。
二、课程实训内容
认识双绞线，制作网线。
三、课程实训步骤
(1)剥线。用卡线钳剪线刀口将线头剪齐，再将双绞线端头伸入剥线刀口，使线头触及前挡板，然后适度握紧卡线钳同时慢慢旋转双绞线，让刀口划开双绞线的保护胶皮，取出端头从而拨下保护胶皮。注意握钳力度不能过大，否则会剪断芯线。剥线的长度为大约25mm。
(2)理线。双绞线由8根有色导线两两绞合而成，将其整理平行，按照568B线序橙白、橙、绿白、蓝、蓝白、绿、棕白、棕色平行排列，整理完毕用剪线刀口将前端修齐。修齐后长度12mm--15mm，不宜太长或太短。
(3)插线。一只手捏往水晶头，将水晶头有塑料卡子的一侧向下，另一只手捏平双绞线，稍稍用力将排好的线平行插入水晶头内的线槽中，八条导线顶端应插入线槽顶端。第一只引脚内应该放橙白色的线，其余类推。
(4)压线。确认所有导线都到位后，将水晶头放入卡线钳夹槽中，用力捏几下卡线钳，压紧线头即可。重复上述方法制作双绞线的另一端，一条网线即制作完成。
(5)检测。使用电缆检测仪检测制作的网线是否正确连通。将制作好的网线的'两端分别插入电缆测试仪的两个插口，打开电源，如果接头制作正确，LED会按照序号逐对闪烁。如果有LED不亮或LED不是按序号逐对闪亮，表示此网线接头制作有问题，应重新制作。
四、心得体会
1、剥线时很容易剪开线芯，所以要小心，千万不能把芯线剪破或剪断，否则会造成芯线之间短路或不通或者会造成相互干扰，通信质量下降；
2、在排线过程中，左手一定要紧握已排好的芯线，否则芯线会移位，出现芯线错位现象。
3、插线时水晶头有塑料片的一侧朝下，线一定要插到底，否则芯线与探针接触会较差或不能接触。
4、压线时一定要均匀缓慢用力，并且要用力压到底，使探针完全刺破双绞线芯线，否则会造成探针与芯线接触不良。
5、测试时仔细观察测试仪两端指示灯的对应是否正确，否则表明双绞线两端排列顺序有错。
汽车维护与保养实训报告 篇8
一、实习目的
实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的知识。通过车间实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。
二、实习要求
汽车服务工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动，为保证认识实习的顺利开展，达到预期的教学目的，具体要求如下：
1.了解实习单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。
2.运用所学专业知识，对比实习单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合理化建议。
3.自觉遵守实习单位的规章制度，在实习中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的.经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。
4.保守秘密，服从实习单位管理人员的安排，不能随意抄调业务数据资料，遵守实习单位的各项规章制度，不外传实习单位的业务信息。
5.虚心向实习单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱护公物，同时与实习单位搞好团结。
6.实习学生必须按期到达实习地点，按期返校。抵达实习地点后，应及时将到达日期和实习进度计划向毕业实习指导教师汇报。
7.实习期间，学生必须根据实习内容一一填写实习日志，以此作为评定实习成绩的评定标准之一。
8.鉴于实习内容面广，实习时间短，实习计划必须做出科学合理的安排，要保证各项内容均能接触、都能参加，防止单纯接触某一方面而忽视内容全面完整的倾向。
9.学生返校后，根据实习报告，实习日志和实习单位加盖公章的签定由毕业实习指导教师评定毕业实习成绩。
三、实习地点及时间
时间：20xx1231—20xx16
地点：xx汽车零部件有限公司
xx宏业(上海大众)
四、实习收获
第一项：汽车后桥
汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。
如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。
前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。
桥的分类
根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。
整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。
根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。
工作基本原理
发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上〔差速器〕差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱门长说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！
第二项：4S店简介
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括个性化售车（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。
6S店的兴起，得益于网络的发达。是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样，所不同的是个性化售车和集拍。
首先解释一下“个性化售车”和“集拍”的概念。
顾名思义，个性化售车就是针对用户个人的需求来生产汽车，比如一辆越野车可以加上全景天窗，享受越野的同时又享受到敞蓬车的兜风快感，也不必为了买一辆敞蓬车，而局限于其狭小的空间。当然，价格仅仅三四万块钱的车，也可以加装全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是爱面子的人，想拥有一辆奥迪A6，可市场价动辄三四十万，那么这时你就可以选择个性化购车，你可以什么配置都不加，买一辆减配版的奥迪A6，那么价格可能就只有普通价格的一半了！
集拍，也就是集体竞拍，不难理解，这是一种直接与销量挂钩的营销模式，销量越大，价格越低，对于用户，价格上有不少优惠，对于经销商，减少库存，减少资金积压，且可以借机增加销量。
既然个性化售车，是针对用户的个性化需求，用户就得提前下定单，这时就可以利用网络的便利性了，在网上轻松实现订购，定单直接传递给生产车间，生产车间按需求装配汽车，这样，一台原厂原配的个性化汽车就生产出来了。有了这一销售模式，汽车厂家按需生产，大大减少了库存及采购成本，据权威机构数据，成本可节约30%！这样一来，个性化售车不是增加了用户负担，反而大大降低了市场价格。
五、实习心得
两天的参观实习很快就结束了，我觉得这种形式的参观实习非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我对工厂加工成品的实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题有了一定程度的理解，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对工厂或企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从汽车技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。
通过这两天的认识实习，我感觉到汽车行业并不是人们想象的那样，随着科技的不断发展，新工艺，新技术的发明和引进，安全问题等等一系列问题都正在被解决，因此汽车行业还存在着很大的机遇,是一个蓬勃发展的行业。作为一名工科大学生，应该更多地得到这方面的锻炼，培养吃苦耐劳的品质和创新精神，为祖国的强大作出自己的努力！
在参观的过程中，我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对汽车科学技术又有了更新、更深的认识。
最后，我希望如果以后有这样的参观实习，在条件允许的情况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更为细致讲解，或采用较高级的扩音设备，也希望能给同学们留出专门自由提问的时间。同时，感谢带队老师对我们的照顾，您辛苦了！
汽车维护与保养实训报告 篇9
这个学期的会计信息系统实训很快结束了，我在短短的几次试验里学会了很多知识，主要有会计信息系统的的设计思路，合理性结构测试，以及可行性的分析。虽然在理论学习阶段我明白了老师所传授的内容，但是实训真正开始之后才发现很多问题有待解决，因此我体验到了这次实训的重要性，并从中得到了丰硕的收获。
一、实训的必要性以及实验目的
21世纪是信息化的时代，经济的信息化关键是企业的信息化，而企业信息化建设过程中90%的信息来源于企业的会计信息，企业的会计信息绝大多数是由企业的会计信息系统提供的。随着计算机和信息技术在会计中的广泛应用，会计工作经历了从手工会计电算化再到会计信息化这一发展过程。会计信息系统的建设将为企业的经济管理、控制决策和经济运行提供充足、实时、全方位的信息。
此实验旨在通过各小组成员分工合作，达到熟练掌握会计信息系统应用软件操作方法的试验目的。
二、各系统功能描述以及分工合作的情况
1.固定资产系统
（1）核算和监督固定资产的增、减、变动情况，管理好固定资产卡片；
（2）核算固定资产折旧，汇总和分配折旧费用；
（3）分析固定资产利用效果；
（4）实现与相关系统的数据传递。固定资产管理系统应在完成固定资产核算后自动生成转账凭证，并传递到账务处理系统中。
2.出纳
出纳在整个系统看似微不足道，但也有举足轻重的作用。出纳主要负责现金日记账，出纳签字，银行对账单，ufo报表等。
3.总账系统
账务处理系统是利用计算机完成账务处理工作的系统，无论是企业内部管理所需要的会计信息，还是企业外部有关决策者所需要的会计信息，都必须由账务处理系统
对发生的经济业务进行加工处理后才能取得。
主要可以有以下用途：系统设置；凭证管理；出纳管理；帐表管理；期末处理。
4.应收应付系统
应收应付系统，主要是当企业发生购货与销货业务时，进行销售发票与购货发票的开出，与业务凭证的生成。以及应收账款，应付账款的收回与冲销，票据贴现等业务的处理。
5.工资管理系统
（1）收集、记录和存储有关人员和工资数据；
（2）计算汇总工资、分摊工资费用、完成工资核算处理；
（3）生成工资发放表、处理银行代发工资业务；
（4）产生各种所需的工资报表并进行分析；
（5）实现与相关系统的数据传递。工资管理系统应在完成工资核算的账务处理后自动生成凭证，并把有关转账凭证数据传递到账务系统中，实现相关数据的自动传递。
三、实训的收获以及实训过程中遇到的问题
（一）实训收获
1.会计是一门实践性比较强的科目，会计信息系统的实训课为我们提供了一个把理论知识转化为实践应用的平台。通过这门课的学习，我们增强了动手能力，对会计信息系统以及相关的会计知识有了更深层次的认识。
2.此实验是四个人分工合作，在此过程中大家团结协作，增强了我们的责任感和团队意识。
（二）实训过程中遇到的问题
在自己做单个实训的时候，除了工资系统出现了问题我们不能自己解决，其他都可以自己解决。但在做综合试验的时候，我们遇到的问题大部分自己解决不了。
我们总结了一下几点：
1.四个人对软件的不熟悉，造成我们的'配合不是很默契，有时候我们感到很盲目，不知道自己应该干什么。
2.应收应付系统在做业务题时，有时候不知到在哪操作，结果反反复复，制了很多张单，造成很多麻烦。
3.就是根据所给资料录入公司相关数据，要注意的就是要保证数据录入的完整性和正确性，还有各项目的公式定义必须在完成了各项数据完整录入之后才能进行，不然会成灰色。
4.记账后发现有些凭证有问题，以至于无法结账，这是我们遇到的最大的问题。
5.在操作过程中遇到的问题很多以至于实验为能按时完成，出纳也未能发挥应有的作用，但我们知道这是个人对软件的不熟练造成的，以后应该加强练习，争取能够熟练应用用友软件。
四、对软件运行环境及软件功能的改进建议
对于会计信息系统的相关软件之中，用友可以算得上是比较普遍及通用的，但是仍然存在以下一些不太完美的地方：
用过用友的朋友都知道，安装用友先得安装数据库，接着安装u8，然后重启，才能安装成功。这其中就存在很大的不便之处，如果你电脑安装了还原功能，特别是网吧的电脑，就安装不上了，还得先卸载还原精灵，如果上次你安装过用友，卸载不完全，也会导致安装的不成功。
用友的卸载不管你在控制面板里面卸载还是用它自带的程序进行卸载都卸载不干净，这就导致下次的安装不成功，还有增加文件的堆积。不过可以在网上找到专门的卸载软件进行卸载
软件运行速度有点慢，而且容易出现异常任务，然后软件的序时性太强，这对业务出现错误时再进行修改造成很大的不便，希望以后能有所改善。
五、结束语
通过会计实训课的学习，我们全方位地了解了企业会计的工作程序及会计体系，将过去所学习的理论知识和社会实践进行了有机地结合，对我们所学的课本知识有了更深的理解。
此次实训由于时间紧迫，再加上每个成员的熟练度不同，在实训过程中我们遇到
了很多的问题，但最终经过沟通和交流都得到了比较好的解决。感谢老师给我们提供了实训的机会，在以后的学习和工作生涯中，我们将继续丰富和完善会计信息系统及其相关的知识。
今后的学习生活中，我还是会做的更好的，相信我会在不断的前进中得到更多的发展的前进方向，我希望自己能够做的更好，我相信我会做好自己的，这是毋庸置疑的，我有这个能力！
汽车维护与保养实训报告 篇10
汽车是人们生活中最为常见的交通工具之一，而汽车的维护和保养是我们不得不面对的一件事情。熟练掌握汽车维护与保养的技巧，不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以节省很多不必要的开支。本篇文章将会介绍我在汽车维护与保养实训中所学到的经验和技巧。
一、汽车维护
1.轮胎维护
轮胎是汽车的重要部件之一，常常需要进行维护。要想轮胎能够拥有更长的使用寿命，需要做到以下几点：
1）定期进行轮胎的打气和检查，在轮胎上找到正常的压力范围，定期保证轮胎压力符合车辆厂家的标准。
2）注意查看轮胎的花纹，如果花纹已经磨平，就需要更换新的轮胎了。
3）避免急加速和急刹车，以及越野行驶、碰到大石头等恶劣路况的情况，这些都会对轮胎产生损害。
4）保持合理的车速以及避免过重载运输，可以减少轮胎的磨损。
2.机油更换
机油是汽车维修保养中最常见的部分。一般来说，机油需要每隔5000公里进行一次更换。更换机油的前置条件是让汽车的发动机处于完全冷却状态。更换机油的`具体步骤如下：
1）卸掉机油底壳，放出废油。
2）拆下机油滤芯，更换新的机油滤芯，一定要确保插入完全。
3）注入新的机油，并提前做好检查，使液面达到最高技术标准。
4）启动发动机，观察机油灯是否亮起，确保没有漏油。
3.空滤更换
空滤是保障汽车正常运行的重要组成部分，在汽车维护过程中需要经常检查维护及更换。一般来说，空滤的更换周期为每5000公里或者每6个月。更换空滤的方法如下：
1）打开汽车发动机的引擎盖。
2）找到空气滤清器的位置，通常位于发动机顶部紧贴汽车龙门架的地方。然后将保护罩打开以后微微拉起，并慢慢挤出来。
3）取下旧的空气滤清器以后，为确保新的空气滤清器能够正常工作，还要擦拭滤清器的内外壳，最好用肥皂水来进行清洁，然后晾干。
4）将新的空气滤清器放回原位，然后用手轻轻压实加固。
二、汽车保养
1.汽车外部的保养
汽车在行驶过程中需要经常受到各种外部因素的影响，例如：日晒、风吹、雨打等等。为了让汽车保持漂亮的外表，需要经常进行汽车的外部保养。
1）定期地清洗擦拭汽车外部的尘土和杂物，并用毛巾进行抛光处理。
2）为了防止汽车的漆面发生损伤和腐蚀，可以在汽车外部涂上一层蜡或者汽车保养油。
3）注意避免在高温环境下对汽车进行洗涤，并使用优质的水泥或者洗车剂来进行清洗。
2.汽车内部的保养
除了对汽车的外部进行维护之外，对汽车的内部也需要进行一定的保养。
1）定期的清洗汽车内部，可以去掉车内的异味，并保持空气的新鲜。
2）定期更换座位、车挡和离合器的皮垫，以及汽车内部的脚垫，可以保证车内的卫生情况和清洁程度。
3）为了避免汽车的内部发生腐蚀和受损，需要注意避免将汽车停放在高湿环境下，例如车库里的角落等等。
总之，汽车的维护和保养工作是一个细致复杂而又需要长期坚持的过程。我们应该熟练掌握各种汽车维护和保养技巧，从而让自己的爱车始终保持最佳的状态。
汽车维护与保养实训报告 篇11
这个学期的会计信息系统实训很快结束了，我在短短的几次试验里学会了很多知识，主要有会计信息系统的的设计思路，合理性结构测试，以及可行性的分析。虽然在理论学习阶段我明白了老师所传授的内容，但是实训真正开始之后才发现很多问题有待解决，因此我体验到了这次实训的重要性，并从中得到了丰硕的收获。
一、实训的必要性以及实验目的
21世纪是信息化的时代，经济的信息化关键是企业的信息化，而企业信息化建设过程中90%的信息来源于企业的会计信息，企业的会计信息绝大多数是由企业的会计信息系统提供的。随着计算机和信息技术在会计中的广泛应用，会计工作经历了从手工会计电算化再到会计信息化这一发展过程。会计信息系统的建设将为企业的经济管理、控制决策和经济运行提供充足、实时、全方位的信息。
此实验旨在通过各小组成员分工合作，达到熟练掌握会计信息系统应用软件操作方法的试验目的。
二、各系统功能描述以及分工合作的情况
1.固定资产系统
（1）核算和监督固定资产的增、减、变动情况，管理好固定资产卡片；
（2）核算固定资产折旧，汇总和分配折旧费用；
（3）分析固定资产利用效果；
（4）实现与相关系统的数据传递。固定资产管理系统应在完成固定资产核算后自动生成转账凭证，并传递到账务处理系统中。
2.出纳
出纳在整个系统看似微不足道，但也有举足轻重的作用。出纳主要负责现金日记账，出纳签字，银行对账单，ufo报表等。
3.总账系统
账务处理系统是利用计算机完成账务处理工作的系统，无论是企业内部管理所需要的会计信息，还是企业外部有关决策者所需要的会计信息，都必须由账务处理系统
对发生的经济业务进行加工处理后才能取得。
主要可以有以下用途：系统设置；凭证管理；出纳管理；帐表管理；期末处理。
4.应收应付系统
应收应付系统，主要是当企业发生购货与销货业务时，进行销售发票与购货发票的开出，与业务凭证的生成。以及应收账款，应付账款的收回与冲销，票据贴现等业务的处理。
5.工资管理系统
（1）收集、记录和存储有关人员和工资数据；
（2）计算汇总工资、分摊工资费用、完成工资核算处理；
（3）生成工资发放表、处理银行代发工资业务；
（4）产生各种所需的工资报表并进行分析；
（5）实现与相关系统的数据传递。工资管理系统应在完成工资核算的账务处理后自动生成凭证，并把有关转账凭证数据传递到账务系统中，实现相关数据的自动传递。
三、实训的收获以及实训过程中遇到的.问题
（一）实训收获
1.会计是一门实践性比较强的科目，会计信息系统的实训课为我们提供了一个把理论知识转化为实践应用的平台。通过这门课的学习，我们增强了动手能力，对会计信息系统以及相关的会计知识有了更深层次的认识。
2.此实验是四个人分工合作，在此过程中大家团结协作，增强了我们的责任感和团队意识。
（二）实训过程中遇到的问题
在自己做单个实训的时候，除了工资系统出现了问题我们不能自己解决，其他都可以自己解决。但在做综合试验的时候，我们遇到的问题大部分自己解决不了。
我们总结了一下几点：
1.四个人对软件的不熟悉，造成我们的配合不是很默契，有时候我们感到很盲目，不知道自己应该干什么。
2.应收应付系统在做业务题时，有时候不知到在哪操作，结果反反复复，制了很多张单，造成很多麻烦。
3.就是根据所给资料录入公司相关数据，要注意的就是要保证数据录入的完整性和正确性，还有各项目的公式定义必须在完成了各项数据完整录入之后才能进行，不然会成灰色。
4.记账后发现有些凭证有问题，以至于无法结账，这是我们遇到的最大的问题。
5.在操作过程中遇到的问题很多以至于实验为能按时完成，出纳也未能发挥应有的作用，但我们知道这是个人对软件的不熟练造成的，以后应该加强练习，争取能够熟练应用用友软件。
四、对软件运行环境及软件功能的改进建议
对于会计信息系统的相关软件之中，用友可以算得上是比较普遍及通用的，但是仍然存在以下一些不太完美的地方：
用过用友的朋友都知道，安装用友先得安装数据库，接着安装u8，然后重启，才能安装成功。这其中就存在很大的不便之处，如果你电脑安装了还原功能，特别是网吧的电脑，就安装不上了，还得先卸载还原精灵，如果上次你安装过用友，卸载不完全，也会导致安装的不成功。
用友的卸载不管你在控制面板里面卸载还是用它自带的程序进行卸载都卸载不干净，这就导致下次的安装不成功，还有增加文件的堆积。不过可以在网上找到专门的卸载软件进行卸载
软件运行速度有点慢，而且容易出现异常任务，然后软件的序时性太强，这对业务出现错误时再进行修改造成很大的不便，希望以后能有所改善。
五、结束语
通过会计实训课的学习，我们全方位地了解了企业会计的工作程序及会计体系，将过去所学习的理论知识和社会实践进行了有机地结合，对我们所学的课本知识有了更深的理解。
此次实训由于时间紧迫，再加上每个成员的熟练度不同，在实训过程中我们遇到
了很多的问题，但最终经过沟通和交流都得到了比较好的解决。感谢老师给我们提供了实训的机会，在以后的学习和工作生涯中，我们将继续丰富和完善会计信息系统及其相关的知识。
今后的学习生活中，我还是会做的更好的，相信我会在不断的前进中得到更多的发展的前进方向，我希望自己能够做的更好，我相信我会做好自己的，这是毋庸置疑的，我有这个能力！
汽车维护与保养实训报告 篇12
实训一、车外照明及信号灯的检查
1、安装车轮挡块和排烟道
2、车内防护的安装，套座椅套、方向盘套、排挡杆套，铺地板垫
3、拉起驻车制动、降驾驶席车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆
4、打开发动机舱盖，车外防护的安装，铺翼子板布和前格栅布
5、进行预检，检查机油液位、冷却液液位、制动液液位、喷洗液液位(各液位检查规范见后续单元)
6、收翼子板布和前格栅布，并关闭发动机舱盖
7、起动发动机（起动前应检查档位，手动变速器应在空挡，自动变速器应在“P”或“N”档）
8、检查小灯、仪表板灯、尾灯、牌照灯
9、检查大灯（远近光、变光）
10、检查前后雾灯
11、检查左右转向和危险警告灯
12、检查倒车灯，挂档时对于手动变速器的汽车切记踩住离合器并踩到底；自动变速器的汽车切记踩住刹车
13、检查制动灯（应在打开小灯的情况下检查）
14、熄火并使点火开关打到“ON”，升车窗玻璃
15、拆除车内防护、车轮挡块和烟道
16、对车内外做好5S
实训二、组合仪表的检查
操作步骤
1、安装车轮挡块和排烟道。
2、车内防护的安装，套座椅套、方向盘套、排挡杆套，铺地板垫。
3、当点火开关置于ON档时，检查仪表上所有警示灯是否亮起，各系统进行自检。
4、SRS警告灯的检查。
5、安全带警告灯的检查。
6、车门未关闭警告灯的检查。
7、发动机机油压力警告灯的.检查。
8、发动机故障警告灯的检查。
9、ABS警告灯的检查。
10、充电警告灯的检查。
11、驻车制动与制动油位低警告灯的检查。
12、钥匙防盗系统指示灯的检查。
13、发动机温度警告灯的检查。
14、低燃油位警告灯的检查。
15、发动机转速表与车速表的检查。
16、档位指示灯的检查。
17、转向指示灯的检查。
18、前后雾灯指示灯的检查。
19、危险报警灯指示灯的检查。
20、远光信号指示灯的检查。
21、拆除车内防护、车轮挡块和烟道。
22、对车内外做好5S。
实训三、制动盘与制动片的检查
1、目视检查制动盘和制动块的情况，有无裂纹、油渍或脱胶现象；其表面是否存在不均匀磨损或其它形式的损害情况
2、对制动盘及制动块进行必要的清洁工作
3、检查制动块的厚度
4、检查制动盘的厚度
5、制动盘跳动量检查
6、制动卡钳及相应管路渗漏检查
7、鼓盘式驻车制动器检查。检查制动鼓及制动蹄有无损伤情况；弹簧性能是否良好；制动蹄滑动情况是否良好；目视检查其各组成部件有无锈蚀、污物或不正常磨损、检查制动盘的内径等。
8、驻车制动器间隙及驻车制动杆行程调整
制动盘与制动片的检查维护
1、安装车轮挡块，安装车内三件套；
2、拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃
3、举升汽车至适当高度，并将举升机锁止，拆卸车轮
4、分解制动器总成，并进行必要的清理工作
5、进行相关项目的检查及维护工作
6、对驻车制动器间隙及驻车制动杆行程调整
7、降下车辆，将制动器总成装复，并按要求安装车轮，上紧力矩
8、拆除车内三件套和车轮挡块，对车内外做好5S工作