盛夏里，让人最难捱、最喘不过气的，便是那种高温天气了。
这是令人厌烦，甚至恐惧和诅咒的天气。热的滋味此时全然汇聚，闷热、燥热、炙热、酷热，叫人无奈，又无法逃离！
中国的节气，三伏与三九相对立，所谓冰火两重天，是随着岁月轮转而交替缦值摹！兑住は荡窍隆匪担"寒往则暑来，暑往则寒来。"天道循环往复，一丝不苟。到了三九天，即便是天寒地坼，日子毕竟还好过，生一炉炭火围坐，或者安装了暖气，开启了地热，就有一种温馨到来；三伏天却是要将人灼烤，甚至能要命的。温度像竹节生发，蹭蹭蹭往上蹿，不时就报出高温30度、36度、39度――大凡到了39度，气象部门便不再言语了，尽管温度仍在飙升，却貌似感而无受，关于这一点，即便不说，你是懂得！
如此季节，就有人在马路上，在停机坪里，在旷野中做测试，掏一块温度计往地面一搁，看看吧，最低都是50度！
事物的运动都是有高潮的。热也有高潮，然而热的高潮更加难耐。一日里以正午为最酷，三伏天以中伏惟最烈。所谓三伏，是阴气藏伏于地下，不能抬头。于是热浪袭来，人却不能一同钻入地下，只能与盛阳作伴，饱受煎熬。此时，人们最向往，也最刚需的，便是空调了。但空调的背后又多么令人担忧！想想广厦千万间，家家户户、商场店铺、机关企业全然开启，各自的门户外皆排放出臭氧和热流，使室外的温度变的恶性循环。加上城市的马路，几十万辆疾驰往来的汽车像网络血管，尾气排放的激情，是不可忽视的热流，融汇在城市上空，和火辣辣的太阳搅和，究竟是个怎样的滋味！
这种体验，在寒冷地区，或者能幸免逃避。但我们是在火炉般城市的盛夏，正在真实地"享受"着这个待遇！
于是，热成为这个季节的重要话题，人人喊热，却又各自无奈。谁愿试试与体验，那就直面烈日，徒步到大街上走走吧，你会发现马路上竟有那么多的"熟人"!
对意志的考验其实是对身体的烤灼，此时是需要勇气的。而我们出行采访就是为了这个热，为一群不怕热，却内心有着炽热情怀，干着不朽事业的人。
就着热去采访热，才能感受到真正的热，才使采访更有热度。
采访点是在宝鸡，采访者是一群著名老作家。宝鸡是炎帝的故里，又是青铜器之乡，拥有其它城市无可比拟的历史厚重。改革开放以来，楼房林立、人口密匝，商业繁荣、车马如潮。发展的步伐一直未断，已是中国西部一颗耀眼的明星。最近却在它的城市外围，就要添加一个新的名词――"宝鸡过境公路"了。
这是一个正在建设的筑路工程，是为宝鸡人民带来福祉的路网工程。在这个工地上，就有一群这样的人，他们戴着安全帽，穿着工装，行头有别于城市老街巷里那种袒胸露肩光膀子摇扇子的人。在40度高温的旷野中，他们战高温，迎酷暑，汗流浃背，以汗洗面，加紧修筑着这条路。
这是一条高速公路，是连霍高速穿越宝鸡城区的过境公路。据了解，这条路的修通，一方面能满足自西宝高速四车道改八车道后的交通需求；一方面畅通国家高速公路网主骨架，优化宝鸡路网结构，服务于长途过境交通，使东西南北来往的车辆可快速过境，而不至于干扰这座美丽的城市和住民。便是对开车进出于宝鸡市区的人们，也带来巨大的便捷与舒畅。
宝鸡人在酷热中盼着这条路早日建成开通，却不知为这条路付出艰辛的筑路工人，耐着何样的高温，受着何样的辛劳，操着何样的心！
这是一群意志坚强的建设者，一群不畏艰险、吃苦耐劳的建设者，一群堪称伟大的建设者！
他们中间有工人，有技术员、工程师，有管理人员，也有炊事员、民工及后勤杂务工作者。分工不同，奉献各异，却为了一个共同的目标，修一条宝鸡人民心仪已久的高速公路，留给岁月以后的记忆。
他们不像农人那样，依赖着庄稼地，随性自由。想想吧，遇到这个季节，农人是不下地的，高温炎热躲在凉棚，切开一个西瓜，泡上一壶凉茶，摇着芭焦扇儿，将日头从东摇到西。
他们是工人，是离开土地的产业工人。工人阶级是有纪律的。他们有理想，有目标，有奋斗精神。工期使他们没有办法躲避这个热，就像战斗要限时攻克一个堡垒。这是承诺，是契约、是诚信，他们只能迎接着这个既定的通车目标挑战！
这是一个管理相当严密，有组织，有层级，有分工，有协作，有科学思想指导，有环保意识约束的精英团队。他们的直管是陕西省高速公路建设集团公司。在过去的若干年中，陕西省高速公路建设集团已承建了陕西境内数千多公里的高速公路建设。他们逢山开隧，遇壑架桥，铺就出一条条高速公路，像一条条黑色的飘带，舞动在三秦大地，在青山绿水中，链接出一个巨大的高速公路网，为美丽的陕西增添神采！
负责这个项目的是陕西省高速公路建设集团公司宝鸡过境公路项目管理处，属于一个前沿指挥部。在筑路行业，每个工程的进行，都有一个现场管理处，工程中所担当的安全责任质量与目标，全部压在他们身上。他们骁勇善战、足智多谋，身后筑出了无数条快捷靓丽的高速公路。他们遇到过无数的困难，无数次艰难险阻，却用他们的智慧和意志，全然攻克。他们像《西游记》的唱词那样，"敢问路在何方，路在脚下！"前方没有路，却是从他们脚下开来，一条条甩去远方。
这支无往而不胜的战斗队伍，每次都会遇到巨大的困难和挑战，但困难如碉堡，最终被一个个拿下。
宝鸡过境公路，全长25.048公里。按照他们的资历与筑路经验，像这种工程量，技术上的事，已不再能难倒他们，但是新的难题来了，那便是建设项目地处城市开发区和人口密集区，拆迁数量多、难度大；环保要求高；多次与高压走廊交叉；工程地质状况复杂、隧道围岩差，施工难度大；多处紧邻宝兰高铁，跨越四条既有铁路，安全风险大；线路位于渭河阶地，整个排水组织复杂，难于融入城市整体排水管网。
问题如山，皆是难以攻克的山头！
尤其令人头疼的拆迁工作，环境保护与材料供给矛盾，紧邻铁路的安全防范问题，以及隧道开挖遇到前所未有的困难……
当我们头顶安全帽，穿着长筒雨靴，戴着防尘口罩，进入陈仓隧道掌子面时，才感到真正的险恶与艰难！
灯光幽暗，机器轰隆，空气湿热令人窒息，脚下皆是泥浆与积水，这是一个怎样的工作场景啊？我们无法体会工程技术上的难题如何攻克，却知道这是一个围岩多变的隧道，主要为断层角砾岩，结构较为破碎，无胶结性，自稳能力差，开挖时潮湿滴水现象严重。但是他们聚精会神，精心操作，咬着牙关1米1米向前推进，最终的结果，使捷报频频传来！
故事多多，很难尽述。建设一条高速公路，就像扶养着一个孩子的成长，付出与艰辛，将是多么大的人生成本！孩子业已长大，只做母亲的期盼，还须再去赘述？
可敬的人们，伟大的建设者！当我们有一天，驱车驶往宝鸡过境高速，我们怎能忘记，有一群筑路者，他们在热浪滔天中以汗水洗身，拼尽体力，只为过境而往的千万车辆和乘车而来的万千人们的便捷。
当您读到这篇文章时，天气已渐渐变得凉爽，人们对热的记忆也已经淡忘。但在高温天气里凿通的隧道，架通的桥梁，建造的这条亮丽的高速公路，却展现在我们眼前，成为陕西公路建设史上永远的记忆！
盛夏时节 ,我并不赞美这个令人生畏的酷暑季节，而真诚的赞美在这样高温天气里，那群默默无闻的筑路人！